波罗的海造船厂（隶属于俄罗斯联合造船集团公司）已经完成了俄罗斯第22220 号项目“楚科奇 ”通用核动力破冰船的船壳抗冰列板的铺设工作。
核动力破冰船的船首大型模块已被装载到核动力破冰船上。该模块包括重178吨的船首柱，可以在厚度达3米的冰层中开辟航道。宽度约3米的冰带承受着船舶撞击冰层时的最大负荷，为确保特殊强度破冰船这部分的船体段由45毫米厚的特种钢材组装而成。
第22220号项目通用核动力破冰船是世界上最大、最强大的破冰船。它们的主要作用是确保北极地带西部地区的全年航行。“楚科奇 "号是 22220项目的第五艘船，根据俄罗斯国家原子能公司的命令正在波罗的海造船厂建造。该船于 2020 年 12 月奠基，将于 2024 年下水，计划于 2026 年底交付订购商。
第22220号项目破冰船在北海航线水域运行：第一艘首要的核动力破冰船 “北极 ”号（2020 年投入使用）、第一艘系列破冰船 “西伯利亚 ”号（2021 年投入使用）和第二艘系列破冰船 “乌拉尔 ”号（2022 年投入使用）。波罗的海造船厂还在建造第四艘（第三艘系列）核动力破冰船 “雅库特 ”号。2024 年 1 月 26 日，第 22220 号项目第五艘系列核动力破冰船 “列宁格勒 ”号下水。破冰船按照俄罗斯船舶登记局的标准建造。
第22220号项目破冰船在北海航线水域运行：第一艘首要的核动力破冰船 “北极 ”号（2020 年投入使用）、第一艘系列破冰船 “西伯利亚 ”号（2021 年投入使用）和第二艘系列破冰船 “乌拉尔 ”号（2022 年投入使用）。波罗的海造船厂还在建造第四艘（第三艘系列）核动力破冰船 “雅库特 ”号。2024 年 1 月 26 日，第 22220 号项目第五艘系列核动力破冰船 “列宁格勒 ”号下水。破冰船按照俄罗斯船舶登记局的标准建造。
22220型核动力破冰船的主要特征：长度 - 174米；宽度 - 34米；吃水深度10.5/9.3米；功率 - 60兆瓦（轴功率）；排水量 - 33,540吨；设计使用寿命 - 40年；船员人数 - 54人。
第03141号项目的第五艘 “普马”捕蟹船交付客户
在东部造船厂股份公司（滨海边疆区）举行了第03141号 项目的第 5 艘 “普马 ”捕蟹船的升国旗仪式。该船是根据第一阶的投资配额计划段建造的。
在东部造船厂股份公司（滨海边疆区）举行了第03141号 项目的第 5 艘 “普马 ”捕蟹船的升国旗仪式。该船是根据第一阶的投资配额计划段建造的。
第03141号项目船的设计用途是用诱捕器捕捞螃蟹和虾，将渔获物储存在冷冻海水中，然后将新鲜产品运往港口。项目开发商是建筑工程维京人有限公司。第03141 号项目的首批四艘船：“鄂霍次克”、“阿扬河”、“奥莫隆河”和“克东河”，按照俄罗斯船舶登记局的标准建造，目前正在远东盆地捕捞水生生物资源。
捕蟹船长 63.27 米；宽 10.6 米；高 4.6 米；总吨位 - 1048 吨；主机功率 - 1618 千瓦；排水量 - 1586 吨；航速 - 14 节；船员 - 21 人；续航力 - 45 天。
俄罗斯将掌握 8 兆瓦以上船舶发动机的生产技术
俄罗斯正在开发 “船舶和船舶设备生产 ”联邦项目。这是俄罗斯联邦工业和贸易部副部长阿尔伯特·卡里莫夫宣布的。该项目旨在扩大国家对该行业的现有支持措施。
其中的优先项目是生产大吨位船队所需的功率超过 8 兆瓦的船舶发动机。
俄罗斯联邦工业和贸易部副部长阿尔伯特·卡里莫夫说“计划增加国内造船厂建造的船舶数量，同时增加国内船舶部件设备的份额。现在，我们正在制定可能的融资机制和结构”。
俄罗斯正在开发 “船舶和船舶设备生产 ”联邦项目。这是俄罗斯联邦工业和贸易部副部长阿尔伯特·卡里莫夫宣布的。该项目旨在扩大国家对该行业的现有支持措施。其中的优先项目是生产大吨位船队所需的功率超过 8 兆瓦的船舶发动机。俄罗斯联邦工业和贸易部副部长阿尔伯特·卡里莫夫说“计划增加国内造船厂建造的船舶数量，同时增加国内船舶部件设备的份额。现在，我们正在制定可能的融资机制和结构”。
此外，俄罗斯正在符拉迪沃斯托克新建一家造船厂。造船厂的年产量约为 12 艘船。该船厂的能力将允许建造载重量达 8 万吨、长 270 米、宽 38 米的散货船和油轮；载重量达 6000 个标准箱、长 300 米、宽 46 米的集装箱船；载重量达 17 万立方米、长 305 米、宽 50 米的液化气船。
