在俄罗斯联邦北极地区的发展中，开发作为欧洲和亚洲之间最短路线的北方海道的运输和物流潜力发挥了关键作用。为了使北方海道成为俄罗斯主要交通干线之一，有必要对基础设施进行现代化改造，并确保摩尔曼斯克、阿尔汉格尔斯克、迪克森、蒂克西和佩韦克港口的发展。这是总统助理、俄罗斯海军学院院长Nikolay Patrushev在摩尔曼斯克州举行的维护俄罗斯在北极国家利益会议上说的。
他表示，在目前运输物流线路不可靠的条件下，俄罗斯必须直接与东南亚、印度、波斯湾和非洲国家联系，与这些国家的贸易联系继续发展。
Nikolay Patrushev还提醒说，到2030年，铁路向摩尔曼斯克海港（北方海道的主要港口之一）转运货物的前景指标应超过1亿吨。“在不久的将来，货物运输的需求只会增加。这就需要增加通往港口的长途和短途铁路通道的运输能力。摩尔曼斯克港不仅在俄罗斯西北部和北极地区的运输系统中发挥着重要作用。它的潜力需要在考虑到新的国际运输走廊和来自俄罗斯联邦其他港口的货物流的重新定向的情况下发展，”他补充说。
此外，他还表示，需要更积极地利用内陆水道的潜力——包括列纳河、鄂毕河、叶尼塞河在内的最大河流，以及白海-波罗的海运河。因此，西北部、西伯利亚和俄罗斯远东地区的交通联系将得到极大改善。