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在联邦国有单一企业“北海航道总局”（隶属于Rosatom国家公司的电路）的直接控制下，两年来在北方海道上进行了2603次航行，组织了2300多条破冰船，并颁发了约2400份航行许可证。Rosatom的新闻服务报道了这一点。
2022年8月1日重建的“北海航道总局”总结了两年的工作成果。与其历史上的前身北方海道总局一样，该机构的任务是在北极航道地区创造安全的航行条件，包括监督船只航行许可证的发放，监督船只的流动，确保破冰船的航行。
特别是，在两年的工作中，北海航道总局的专家们开发了一条深水航线，使Capesize型船舶有史以来首次通过北方海道水域。此外，该机构的授权活动部门还通过公共服务门户网站引入了北方海道船舶航行申请机制。
Rosatom指出：“两年来，这条航线上没有发生任何事故，这增加了北海航线对商业航运的吸引力。
“在北方海道水域为航班提供信息和导航支持服务的客户数量在两年内几乎翻了一番。如果在2023年，我们与客户签订了9份合同，那么在2024年-已经是16份，他们的数量继续增加，“-说联邦国有单一企业“北海航道总局” Sergey Zybko总经理。
北方海道被确定为俄罗斯发展的战略重点之一。北方海道是俄罗斯欧洲部分和远东之间最短的海路：从喀拉海峡到Providenia湾的路线长度约为5600公里。
根据计划，到2030年，北方海道的年货运量应为1.5亿吨，2035年为2.2亿吨。2023年，北方海道货运3625万吨，国际过境运输超过200万吨。