来源: PortNews 通讯设
萨拉托夫加加林国立技术大学的科学家开发了一种涂层螺旋桨设计，具有更高的耐空化、腐蚀和机械破坏性。这是大学新闻处报道的。
据研究小组的科学负责人，技术科学博士Igor Rodionov教授介绍，螺旋桨叶片表面的功能涂层是通过连续激光堆焊细分散的氧化钛和碳化钨粉末来实现的，从而提供了预定的技术结果。
值得注意的是，在运行过程中，螺旋桨（叶片）的工作元件与海水和河水相互作用，在海水和河水中，它们会受到空化侵蚀和腐蚀性破坏，在存在各种颗粒物时会受到机械磨损。在这种情况下，工作元件磨损，需要更换。在持续的空化、腐蚀和机械磨损条件下，螺旋桨最容易破裂的部件是叶片表面。
在寒冷的气候条件下（北极纬度）和较低的温度下，螺旋桨的工作和船舶的工作都有显著的表面磨损和螺旋桨叶片与冰碎片接触时的变形。在这种情况下，螺旋桨结构加速断裂，故障的可能性增加。因此，这些产品不仅应具有较高的结构强度，而且应具有较高的表面强度。为了解决这些问题，开发了。
消息称：“加加林国立技术大学科学家的专利解决方案是继续在大学基础上进行前瞻性实验研究和实际开发的基础，以发展现代国内造船业。”。