Almaz中央海洋设计局（Almaz中央设计局，隶属于联合造船公司）根据23550型系列破冰船设计，制定了北极游轮“Kunashir”的概念设计。这是俄罗斯联合造船集团公司新闻处报道的。
该船用于海上巡航，在北极海域运送乘客，并有可能登陆无人居住的海岸、冰上和无人居住的岛屿。该船有三种用途：探险、研究或游轮。
该船将配备两艘气垫船和两艘特殊设计的船（船的设计也由中心“Almaz”开发），可用于游览，拉力赛突袭，了解海洋动植物，参观冰山。
还设想使用无人驾驶飞机和直升机。
提供22至59平方米的客舱：1间带凉廊的双人豪华客舱、6间带凉廊的双人高级客舱、2间豪华客舱、6间带凉廊的双人标准客舱、16间高级双人客舱、6间标准双人客舱。乘客容量和客舱数量可以增加。
“该项目为符合最高要求的旅行者提供舒适的条件。现有的舒适和娱乐基础设施将使您能够充分享受北极、南极洲和极地地区自然保护区的所有美景。“Kunashir”设计理念中实现的设计解决方案的总和，使乘船度假者即使在恶劣条件下也能在船上旅行，享受最高水平的舒适，居住在满足最苛刻乘客的期望和严格的环保和安全操作要求的高端客舱中。”这是一个消息。
该项目的一系列破冰船的建造在俄罗斯联合造船集团公司的工厂进行，主要船“伊万•帕帕宁”已经下水。计划在2024年底前交付俄罗斯海军。
该项目的主要特点：排水量9000吨，长112米，宽20米，吃水7米，全速16节，经济航速12节，载客量74人，机组55人，粮食和淡水储备自主35天。经济航行速度的航程是8000英里。海洋是无限的。
Arc7级破冰船在结实的一年冰厚度下的耐冰性高达1.7米，在结实的固定冰厚度下的耐冰性高达1.3米。
该发电厂包括四台3500千瓦柴油发电机和两台1000千瓦柴油发电机。电力系统包括两个6300千瓦的梳子电机，运行在两个固定螺距螺旋桨上。