计划在2024年订购4艘在北方海道上运行的非核动力破冰船。这是在圣彼得堡国际经济论坛上宣布的，俄罗斯原子能公司北极发展问题特别代表、国家北极发展委员会副主席Vladimir Panov。据他说，目前正在为他们的合同做准备，据PortNews报道。
据Vladimir Panov介绍，目前在北方海道共有10艘破冰船在三条轨道上工作，其中包括7艘核动力破冰船。另外5艘破冰船正在建设中。
回想一下，在北方海道的水域运行着四艘前几代核动力船和22220项目的最新通用核动力破冰船——“北极”、“西伯利亚”和“乌拉尔”。波罗的海工厂正在建造另外三艘该系列核动力船——“雅库特”、“楚科特卡”和“列宁格勒”。这些破冰船是根据俄罗斯海洋船舶注册登记薄建造的。此外，10510“俄罗斯”号核动力破冰船（LK-120Ia，代号“Leader”）的容量为120兆瓦，正在考虑建造该项目的额外破冰船。
自2018年以来，“国家原子能公司”国有公司一直是北海航线的基础设施运营商，确保运输路线的安全和不间断运行。
北方海道是俄罗斯在北极地区的统一交通线。它沿着北冰洋（卡拉、拉普捷夫、东西伯利亚、楚科奇）的北岸航行，连接俄罗斯欧洲部分的港口和西伯利亚河通航河口与远东。2022年8月，俄罗斯政府批准了2035年前北方海道发展计划，其中包括150多项措施。根据计划，到2024年，北方海道的年货运量应为8000万吨，2030年为1.5亿吨，2035年为2.2亿吨。