到2037年，“Zvezda”造船综合体（“Zvezda”造船厂，大卡缅，滨海边疆区）的订单组合约为119艘船。这是第一副总理Denis Manturov在与副总理举行的行动会议上说的。
他提醒说，为了直接出口包括北海航线在内的货运基地，“Zvezda”综合体已经向客户交付了5艘“Aframax”型油轮。另外还有26艘不同载重吨位和用途的大吨位船舶。
“除了这一数量外，到2037年造船厂的装载计划已经提供了92艘冰级货船。其中包括集装箱船，散货船，散货船和油轮，”Denis Manturov解释说。
除了“星星”号外，俄罗斯其他造船厂也在为北海航线建造舰队。例如，为了确保全年的布线，波罗的海工厂继续建造一系列60兆瓦的核动力破冰船。三艘核动力船“北极号”、“西伯利亚号”和“乌拉尔号”已经在北冰洋海域工作，下一艘破冰船“雅库特号”计划在今年年底交付。另外3艘将在2026年至2030年期间补充舰队。
“当然，目前正在Zvezda建造的最强大的破冰船，世界上唯一的这种破冰船，120兆瓦-“俄罗斯”，也应该在2030年左右建造，”第一副总理说。
为了运输部和俄罗斯联邦海上运输部的利益，正在建造15艘用于北方海道工作的应急船，包括不同方向和容量的拖船和多功能船舶。阿穆尔河畔共青团、加里宁格勒、下诺夫哥罗德和鞑靼斯坦的造船厂参与了这项工作。为了进一步发展这方面的工作，计划在未来六年内再签订30艘船舶的合同。
“总的来说，有利于北方海道开发的主要生产基础设施已经形成，但为了确保能够应付如此庞大的订单，联合造船公司与VTB正在考虑建造另一个高科技造船厂的可能性。关于地点和资格的最终决定将在今年年底前作出，” Denis Manturov说。
Zvezda造船厂是由 NC Rosneft公共股份公司在滨海边疆区大卡缅领导的财团建造的。Zvezda是俄罗斯第一家大型造船厂，设计用于生产冰级船舶，排水量高达35万吨。在这方面，我国代表团认为，这是一个很好的例子。