据俄罗斯铁路Telegram频道报道，开放式股份公司“俄罗斯铁路”在哈巴罗夫斯克边疆区阿穆尔共青城-瓦尼诺-阿穆尔-贝加尔-阿穆尔大铁路沿线323公里-Liudiu区间的新主干道上开通了通车，该主干道现已成为双轨。
这段铁路绕过锡霍特阿林山脊东坡的山脚，沿着Tumnin河岸行驶。为了稳定土壤，铁路工人回收了100多万立方米的土壤，重建了10条水管。在施工过程中，铺设了7.4公里的道路和100多公里的各种电缆通信。为了确保列车沿山脊的安全运行，安装了4.7公里的积雪围栏，并建造了石墙和平台。
第二条轨道的建设和阿穆尔共青城-瓦尼诺共青城线的全面现代化将使其运输能力翻一番，从4000万吨增加到2024年底的8200万吨。
正如“Portnews”早些时候报道的那样，铁路东部多边形的现代化意味着贝加尔湖-阿穆尔和横贯西伯利亚铁路的容量在2024年增加了1.5倍，达到1.8亿吨/年。作为东部靶场现代化第二阶段的一部分，俄罗斯铁路计划在2024年底前建成114个基础设施。在第三阶段，俄罗斯铁路公司表示需要建设316个设施，以确保到2032年贝加尔-阿穆尔大铁路和横贯西伯利亚铁路的运输能力为2.55亿吨。