据估计，造船业每年需要9000名员工。据俄罗斯工业和贸易部估计，到2034年，需要培训8万多名专家。这是总统助理、俄罗斯联邦海洋学院主席Nikolay Patrushev在与国家权力机构和组织负责人的务虚会上说的, 据 “PortNews”记者报道。
与此同时，这些数字没有充分考虑到未来计划建设的新企业的人力资源需求。
据Nikolay Patrushev介绍，今天最受欢迎的专业是设计工程师、设备调试工程师、各种职业的钳工、船舶焊接工、车工。为了发展造船业和民用造船业，必须建立有效的人才培训体系。
缺乏人力资源的一个原因是在确定对具体专家的需求方面缺乏机构间合作。据俄罗斯教育和科学部介绍，工程师培训的人员订单主要由该部本身、地区政府机构和大学形成。
“其他感兴趣的联邦行政机构在这项工作中表现出惰性。因此，工业企业往往缺乏最需要的专家。即使充分分配必要的预算空间也不会从根本上改变这种情况。“总统助理认为。
例如，在2024年，为工程专业计划分配了超过19.5万个预算名额。然而，潜在的申请者人数要少得多。与此同时，技术大学面临着通过国家统一物理考试（EGE）的高中毕业生短缺的问题。如果2019年有15万名这样的毕业生，那么2024年有9.1万名（根据联邦教育测量研究所的数据）。
另一个重大问题是专家培训的质量。雇主认为，造船毕业生获得的知识和技能不完全符合他们在企业和设计局未来的职业活动。
“为了对造船和相关行业的工程师进行高质量的培训，有必要积极实施专家计划。在这种情况下，学生将获得基础，一般专业和特殊学科的必要知识，结合在企业生产实践中获得的技能，” Nikolay Patrushev补充说。