2024年8月24日，在Livadia ship repair plant（纳霍德卡，滨海边疆区，属于“Dobroflot”公司集团的一部分）铺设了LRZ2023PD项目的浮船坞龙骨。船级社新闻处通报说，这项工程是在 俄罗斯海洋船舶注册登记薄的技术监督下进行的。
据国家运输租赁公司新闻处透露，建造浮船坞的合同于2024年8月签署，作为利用国家福利基金资金实施更新俄罗斯民用水运船队投资项目的一部分。计划于2028年9月中旬完工。浮动船坞的投产将使Livadia ship repair plant多管火箭炮系统的生产能力提高三分之一。
非自行式浮动钢船坞是在利Livadia ship repair plant项目的俄罗斯海洋船舶注册登记薄级建造的。类符号：КЕ(*) BERTH-CONNECTED SHIP（S）Floating Dock。这是一个双塔、六吨重的设施，用于从水中下水和吊起重量高达1500吨的船只，用于船坞检查、水下部分维修、外部外壳、底板和船体配件的清洁和油漆、螺丝钉综合设施、锚定装置等。
主要特点：船台甲板长度-74.9米；宽度-25.8米；顶部甲板高度超过OP-10米；船台甲板宽度-19米；空载吃水-1.11m；空载排水量1830.7吨。
Livadia ship repair plant成立于1947年。2010年，Livadia ship repair plant成为Dobroflot集团的一部分。工厂的生产能力包括一个15000平方米的车间区块、两个总长度超过1000米的深水码头、一个门式起重机和16个船台位置的滑道。三个船坞的存在允许对排水量高达8500吨、长度高达130米、宽度高达20米的船只进行全面维修。该造船厂每年为民用和海军船只提供100多个船坞和水面维修订单。Livadia ship repair plant的另一个活动领域是设计和自己的造船。在成立的75年里，该厂建造了100多艘船只。
俄罗斯海洋船舶注册登记薄的历史可以追溯到1913年，在海运业的各个领域工作。船级社审查设计文件，对船舶和海上设施的建造和运营进行技术监督；检查船舶和公司是否符合国际公约的规定；工业产品认可和生产认可；管理体系符合国际和国家标准要求的认证。俄罗斯海洋船舶注册登记薄还对所有类型的集装箱，包括罐体集装箱和离岸集装箱进行技术监督，确认危险货物容器的合格性，并为危险货物和散装货物提供申报和认证服务。