俄罗斯海港上半年货运量增长6%
2026年1月至6月，俄罗斯海港货物吞吐量达4.5145亿吨，较去年同期增长5.8%。
除波罗的海盆地（下降4.2%）外，所有流域港口吞吐量均实现增长。其中，里海流域增长59.7%，北极流域增长15%，远东流域增长11.8%，亚速-黑海流域增长6.3%。
出口方向货物发运量为3.5467亿吨，同比增长5.7%。沿海货物转运量增长22.3%，达4132万吨。过境货物下降6.1%，至3420万吨。进口货物转运量增长1.7%，达2125万吨。
散货转运量增长9.1%，达2.2432亿吨；液货转运量增长2.8%，达2.2712亿吨。2026年上半年俄罗斯集装箱市场规模达347万TEU，较去年同期增长6%。
东部方向铁路出口煤炭发运量增长9%
2026年6月，俄罗斯铁路股份公司网络向东方向出口发运煤炭1070万吨，同比增长9.1%。
6月份俄铁网络煤炭总装运量为2760万吨（较2025年6月增长11.1%），其中出口量为1690万吨（增长19.6%）。
经铁路发往远东港口煤炭960万吨（增长14.4%），发往南方港口240万吨（增长1.7倍），发往西北港口370万吨（增长31.9%）。
2026年上半年累计装运煤炭1.66亿吨（增长1.8%），其中出口9390万吨（增长6.1%）。
中国Sea Legend将启动北极航线周班集装箱服务
由中国投资者控股的集装箱航运公司Sea Legend Shipping计划在2026年8月至10月期间，沿北方海航道运营8个周班航次，连接中国与北欧。
该公司将这一季节性服务命名为“中欧北极快线”（CAX），定位为首条北极定期周班集装箱航线。该航线将投入7艘中小型集装箱船，其中Dubai Tower轮将执行两个航次。
货物集结及支线发运将于8月12日从大连、青岛、上海、太仓、福州和南沙等港口启动，货物将在宁波-舟山港进行集并。欧洲挂靠港包括费利克斯托、鹿特丹、威廉港和格丁尼亚。
据Sea Legend估算，至汉堡的过境时间为20至22天。该服务可承运标准箱、冷藏箱、超限货物以及含蓄电池的货物。
俄罗斯国家原子能公司启动加里宁格勒港现代化改造
国家原子能公司已开始对加里宁格勒海港进行改造。目前已完成码头清点登记，制定了发展规划，并确定了现代化改造的主要参数。
项目计划对码头进行全面现代化升级，以提升运输量。码头岸壁基础设施的改造预计在未来两至三年内完成。码头目前处于可运行状态，但亟需更新。
2026年初至今，加里宁格勒海港货运量已增至95万吨，而去年同期为60万吨。集装箱周转量增长超过2.2倍，从3.8万TEU增至8.4万TEU。
国家原子能公司于2026年5月成为加里宁格勒海港股份公司的唯一股东。
该码头位于波罗的海东南部俄罗斯加里宁格勒州特别经济区内，通过一条长43公里、宽80至150米、水深9至10.5米的通航运河与波罗的海相连。