2026年3月3日，俄罗斯天然气运输船‘Arctic Metagaz’号在马耳他附近的地中海海域遭到袭击。PortNews 海运平台通讯社就此次恐怖袭击对航运业的影响，采访了俄罗斯最大航运公司、全球海运输油及天然气领域领军企业之一的负责人，获得了专家评论。
PJSC "Sovcomflot" 总经理 Igor Tonkovidov
针对地中海民用商船的野蛮恐怖袭击，是对现行国际法准则的公然违反，包括对航行自由与安全原则、关于海上人命安全、海洋安保及海洋环境保护的基本国际文书的粗暴践踏。令人费解的是，此次事件竟未引起那些时常宣扬珍视人类生命价值和生态环境安全的欧洲各国官方代表的任何反应。没有任何一个欧洲国家谴责这起发生在欧盟成员国海岸附近的公然侵略行径。为什么欧洲人允许这起针对悬挂俄罗斯国旗的船舶、几乎是在自己水域内发生的恐怖袭击？为什么那些多年来一直自诩为“文明共同体”、标榜为人道主义普世价值堡垒的人，却对遇险海船的船员未施以援手？
只是由于万幸的机缘巧合，以及遇险船员的高度专业精神和勇气，才避免了人员伤亡。我们的同胞，来自另一艘恰巧距离恐怖袭击现场不远的商船，拯救了被炸气化船的船员。袭击中受伤的两名船员被送往利比亚班加西的一家医院，当地医生为他们提供了必要的医疗救助。我想向利比亚公民表示深深的感谢，他们展现了最优秀的人类品质，向俄罗斯船员提供了帮助。
商船队的海员是一个庞大的国际群体，他们保障着全球高达90%的贸易运输。我们绝不能对针对执行商业航行的民用船舶实施军事侵略的赤裸裸事实视而不见。我们应当牢记普遍的道德准则、全人类的共同价值，不纵容在繁忙航道上的恐怖袭击行为。就此，我不得不对西方媒体上出现的一些报道表示最强烈的震惊，包括某些自诩为行业信息专业来源的出版物，它们声称液化气船是“自行起火”，并拒绝实事求是地直呼其名。
我希望，这起在地中海中心繁忙贸易航线交汇处针对民用商船的前所未有的侵略行径，以及随后袭击发生地附近的欧盟国家当局拒绝向受害俄罗斯船员提供帮助的行为，能够在专业海事界得到公正评价，并成为国家间层面，包括在国际海事组织框架内严肃讨论的议题。
我完全相信，我在全球航运业的所有同行都完全认同这一观点，并希望他们能展现出勇气和团结，来捍卫所有海员（无论其国籍为何）的共同利益，以防止未来发生类似袭击。
2026年前两个月，俄罗斯与中国之间的贸易额增长了12%。
2026年1月至2月，俄中双边贸易额以美元计算，较2025年同期增长了12%，达到390.45亿美元。
俄罗斯对华出口额为207.51亿美元（增长4.1%），而从中国进口到俄罗斯的商品额则增长了22.7%，达到182.94亿美元。
据PortNews 海运平台通讯社早前报道，2025年全年俄中双边贸易额较2024年下降了6.9%，为2281.05亿美元。