“现代商船公司”的新型天然气运输船“阿列克谢·柯西金”号成功完成了沿北方航道的首次航行。这是俄罗斯建造的第一艘大型液化天然气运输船，已在“红星”造船厂交付使用
该船在俄罗斯建造并于2025年12月22日投入运营，沿着大卡缅（滨海边疆区）– 鄂毕湾（喀拉海）– 乌拉湾（巴伦支海）– 摩尔曼斯克的航线，开始参与“北极液化气2号”项目的工作：1月28日，该天然气运输船在鄂毕湾完成了“北极液化气2号”项目的首次液化天然气装船作业；2月3日，在乌拉湾完成了向浮动储气库的液化天然气卸载作业。
在本次航行期间，该船在冬季导航条件下沿北方海航道进行了高纬度航段航行，包括其航行和冰情最为复杂的东部区域。在“阿托姆弗洛特”国有公司的破冰船引航下，该船从杰日尼奥夫角到鄂毕湾的冰区航行平均速度为8.7节，航行距离为2488.9海里，航行时长为12天4小时12分钟。
在沿北方海航道航行期间，该船完成了初步的独立冰区航行测试。“阿列克谢·柯西金”号证实了其在设计阶段设定的高抗冰性能，与上一代Arc7冰级“克里斯托夫·德·马热里”系列天然气运输船相比，展示了更优秀的破冰能力。
对“阿列克谢·柯西金”号天然气运输船首次高纬度航行结果的分析，证实了该船建造中所采用技术方案的有效性，以及该液化气运输船及其船员为“北极液化气2号”项目提供全年不间断运营服务的准备就绪状态。
“阿列克谢·柯西金”号是新一代北极运输船队的旗舰。这艘独特船舶在俄罗斯的出现是向前迈出的一大步，巩固了俄罗斯在北极航运发展方面的领先地位，尤其是在当今严峻的形势下。“现代商船公司”的专家在船舶建造的每个阶段都为成功完成此项任务做出了重大贡献。
该天然气运输船拥有高等级Arc7冰级、改进的冰区船体线型以及确保在低温条件下安全运行的现代技术解决方案，使其能够在冰况最为严峻的北方海航道海域进行全年航行。“阿列克谢·柯西金”号的设计是在“克里斯托夫·德·马热里”系列船舶基础上的延续，并考虑了其在北极复杂气候条件下运营的独特经验。
该天然气运输船使用环保的液化天然气作为主要燃料，最大限度地减少了对环境的人为影响。
该船悬挂俄罗斯联邦国旗运营。母港为圣彼得堡。船员由31名俄罗斯海员组成。
该船以苏联部长会议主席阿列克谢·尼古拉耶维奇·柯西金（1964-1980）的名字命名，他是两次社会主义劳动英雄，曾成功地将更有效的工作方法引入苏联的计划经济。1973年，A.N.柯西金批准了苏联海运部关于在国际租船市场进行商业运作的提议，这使得在短期内能够显著扩大和更新国家的商船队，并为创建“现代商船公司”奠定了基础。
“阿列克谢·柯西金”号天然气运输船的命名仪式于2023年9月11日在“红星”造船厂（滨海边疆区）举行，俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京参加了仪式。
船舶技术参数：
- 载货容量 – 172,600 立方米 液化天然气
- 长度 – 300 米
- 宽度 – 48.8 米
- 冰级 – Arc7
- 推进系统功率 – 45 兆瓦（三台全回转推进器，每台15兆瓦）