025年1月至11月，俄罗斯商业海港货物吞吐量为8.0869亿吨，较去年同期下降0.8%
在报告期内，除远东地区（吞吐量增长6.5%）外，所有海域的货物转运量均出现下降。里海海域下降9.9%，北极海域下降5.5%，亚速海-黑海海域下降4.7%，波罗的海海域下降1.3%
从出口来看，俄罗斯港口共发货6.356亿吨，较去年下降1.3%；进口量下降3.5%至3760万吨；沿海运输量下降6.3%至6850万吨；过境运输量则增长12.1%至6690万吨
干散货吞吐量下降0.9%，至4.0373亿吨。其中化肥（+7.1%）、黑色金属（+22.2%）和矿石（+32.4%）呈现增长。液体货物吞吐量下降0.7%，至4.0496亿吨，其中食用液体和石油产品运输量出现下降
集装箱货物吞吐量达到去年水平的97.4%。集装箱吞吐量下降4.2%，至485万标准箱
布赫塔谢韦尔（Bukhta Sever）石油码头的设施符合设计要求。
国家监管机构已确认，布赫塔谢韦尔港北极石油终端已建成的设施完全符合设计要求。该终端将负责东西伯利亚油田（Vostok Oil）的石油转运业务
布赫塔谢韦尔港石油终端正在泰梅尔半岛西部、北冰洋航线上迪克森村以南地区建设
东西伯利亚油田的石油开采项目是目前全球油气行业规模最大的投资项目，其优质低硫石油资源储量达65亿吨。所产石油将通过海上油轮沿北冰洋航线运输
布赫塔谢韦尔港将建成俄罗斯最大的石油装卸终端，配备石油接收和储存设施（预计2030年建成102个储罐）。依托一期基础设施，该海运终端年石油转运量可达3000万吨，并计划逐步提升至2030年的1亿吨转运能力
阿尔汉格尔斯克深水北极港项目将于2025年底前获批
阿尔汉格尔斯克州计划在2025年底前批准阿尔汉格尔斯克港深水区的投资规划
目前财务经济模型已全面制定完成，投资规划正与政府进行最终确认。阿尔汉格尔斯克州州长正与俄罗斯外经银行（VEB.RF）合作推动引资工作。该项目将于2026年进入实际建设阶段
目前，俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）已被选为主要合作伙伴，俄罗斯物流企业欧亚西伯利亚公司（EuroSib）作为补充合作伙伴。项目方正在考虑多家外国投资者的加入提议
需要说明的是，阿尔汉格尔斯克海港深水区建设项目旨在打造一个现代化的物流枢纽，预计到2031年实现年货物吞吐量2500万吨。该深水区将建成五个码头，可接纳吃水深度达14.5米、载重量达7.5万吨的船舶。项目总投资额预估为3757亿卢布
俄罗斯的大型挖泥船将在海军部造船厂建造
俄罗斯联合造船集团公司计划在圣彼得堡的海军部造船厂建造自主设计的挖泥船。该公司计划设计并建造大型挖泥船，以替代已退出俄罗斯市场的国外承包商，满足北冰洋航线关键区域的疏浚需求
海军部造船厂具备建造此类船队的技术能力
未来五年内，仅北冰洋航线的疏浚工程总量预计将达6000万立方米
俄罗斯规模最大的疏浚企业论坛由PortNews通讯社每年在莫斯科举办