大型冷藏拖网渔船“机械师谢尔巴科夫”号在圣彼得堡举行了隆重的下水仪式。
这是ST-192项目系列的第六艘船，由海军部造船厂专为俄罗斯渔业公司建造。
“机械师谢尔巴科夫”号的建造基于投资配额计划。联邦渔业署负责人伊利亚·舍斯塔科夫在仪式上表示：“俄罗斯正在推进渔业综合体的现代化建设和生产能力的更新。‘配额换投资’计划始于2019年，仅第一阶段就计划建造106艘现代化渔船，包括螃蟹捕捞船和拖网渔船。”
ST-192系列拖网渔船是俄罗斯目前最大、技术最先进的渔船。每艘船的年捕捞量可达6万吨，是目前远东渔业主力船型生产力的2.5倍。船上可以直接将捕获的鳕鱼和鲱鱼加工成成品。货舱容积超过5000立方米，航行自主性可达45天，船员最多可达150人。
海军部造船厂与俄罗斯渔业公司于2017年10月签署了建造10艘ST-192系列拖网渔船的合同。每年建造两艘船，第六艘“机械师谢尔巴科夫”号于2021年9月29日铺设龙骨。自2022年9月以来，造船厂已向客户交付了四艘船，包括“船长沃多维琴科”号、“机械师马斯拉克”号、“机械师西佐夫”号和“船长马尔蒂诺夫”号。今年早些时候，ST-192项目的“船长尤纳克”号也已下水。另一对新船的建造工作于2024年4月启动。
俄罗斯渔业公司的投资计划包括建造11艘拖网渔船，其中一艘由土耳其建造，总投资额约为800亿卢布。
俄罗斯渔业公司是俄罗斯最大的野生白鱼生产商之一，其主要捕捞品种为鳕鱼（占总捕捞量的80%以上）和太平洋鲱鱼。渔业捕捞活动集中在白令海与鄂霍次克海——这两处均属于全球最为洁净的水域之一。
海军部造船厂的军用船舶建造
海军部造船厂是俄罗斯造船业历史最悠久的造船厂，也是非核潜艇建造的核心基地。当前，该造船厂正致力于两个系列的潜艇建造项目，并同步为俄罗斯海军打造一系列冰级巡逻舰。
2024年底，海军部造船厂计划下水23550项目的冰级巡逻舰“尼古拉·祖博夫”号。
23550项目由中央海事设计局“阿尔马兹”设计，合同于2016年4月签署。首舰“伊万·帕帕宁”号于2016年9月开始建造，并于2019年10月下水。系列第二艘“尼古拉·祖博夫”号于2019年11月铺设龙骨。
23550项目集成了拖船、巡逻舰和破冰船的功能，属于俄罗斯海军最新的水面舰艇设计。这些船只能够突破厚达1.5米的冰层，可用于北极水域资源的保护和监控、押送被扣押的船只入港，还可为支援船队护航、参与救援任务、在上层甲板运输特种货物等。
主要参数如下：排水量约8500吨，长度100多米，宽度约20米，航行自主性约为60天，航行区域无限制。
